轴承检测故障时的小心得分享

在学习过程中，我很难找到关于如何配置和使用什么来获得具有代表性的光谱的信息，遇到的情况是同事们说用振动技术无法有效监测慢速轴承， 正因如此，我将分享我如何监测低转角轴承的经验。

1）为此，我们将用滤波器2和3配置包络，最大频率为bpfi的10倍，视情况而定，介于4500到6000 cpm之间。

2）我们将使用100 mv/G的标准加速度计。 传感器安装方式具有 临界影响，尤其是在使用高频函数提取技术（高包络滤波器）时。 加速度计的完整频率响应只能通过 合适的安装方式（例如螺栓安装）。例如，使用磁石会大幅降低加速度计可测量的最大频率，例如从15到20 kHz之间降至约3到5 kHz。安装是获得稳定高频响应的方法，因此我们建议用螺栓固定以获得最佳效果。 我们还建议将加速度计安装在轴承座上，尽可能靠近负载区，以获得最佳信号。这在轴承损伤冲击能量预计较弱的情况下尤为重要，例如极低速应用。 需要注意的是，高频振动的传播不仅受机械界面的距离影响，还会受到负面影响。

无论如何，下一种情况是用带磁力的加速度计进行测量。 事实： 主轴转速为48转/分钟。 SKF轴承：22226 ek 3）在分析时，最好有历史记录。这样可以分析级联谱图中谱签名的变化、振幅的演变。 分析相关频率的趋势非常重要。在这里，是BPFO。 对分析时间波动非常有用。 希望你觉得这些信息非常有用。