2人“侵入铁轨”被撞身亡，司机未收到任何提示，报警设备很重要

10月20号讯，内蒙古铁路“2人被火车撞击身亡”引发关注，2人私自翻越防护网进入轨道轻生，K996列车发现时已经来不及刹车，2人被撞当场死亡，当时火车时速高达111公里，当地警方已经介入调查。

12306工作人员介绍，涉事列车从开鲁发出时，晚点8分钟，到达查布嘎车站时，晚点69分钟。事故发生时，距离到达查布嘎火车站不足半小时。《道路交通安全法》规定：行人不得进入铁路线路。但高速交警在日常的巡查中，时常发现沿线村民为了出行方便或其他目的穿越轨道，这样的违法行为严重影响行车安全，诸多事故的发生，也给相关交通部门响起了警报。

防范难点

1、采用防护网等隔离设施进行防范，但是往往有人为破损情况，而且面临攀爬闯入没有太好的办法。

2、铁路沿线环境通常比较恶劣，风霜雨雪雾比较多，常规防范手段稳定性差，维护成本高。

3、常规安防产品比如单一的监控设备等，无法第一时间得知入侵信息，只能依靠安防人员时刻盯着屏幕，如果有疏忽就容易造成伤亡事故。

解决方案

针对铁路沿线防止人员入侵，安防行业专家飞天光电结合实际情况和诸多难点，推出铁路沿线防入侵系统解决方案，首先由前端的振动光纤探测器对人员入侵进行监测，感知异常振动状态以确定入侵行为，比如攀爬防护网、剪开、破坏等行为，第一时间得知入侵情况，方便安全管理部门进行警情排除。

视频复检系统通过平台的视频转码、处理及分发、智能分析、智能预警等能力，实现对铁路重点防范区域的24小时不间断高清视频监控，有效提升管控力度，加强道路防止人员入侵监管。

系统优势

●长距离探测

双通道探测距离可以达到100km。

●精准定位

入侵定位精度能达到2米。

●智能算法

系统采用智能行为检测算法和空间过滤算法，可排除环境中的各种干扰振动，有效降低误报，提高报警准确率。

●高可靠性

采用双通道光纤主机组成环网，传感光缆被剪断后系统依然可以正常工作。

同时联合铁路安全单位加大对沿线隔离栅的日常巡查力度，对人为破坏、破损的隔离栅及时进行修复，不仅有效预防了事故的发生，也保护了铁路的安全运行环境。