二桥集装箱骨架运输半挂车 机械悬架工作方法

二桥集装箱骨架运输半挂车 机械悬架工作方法悬架系统是汽车最关键的部件之一。它经常被忽视，因为它在操作中是无声的，但如果没有悬架，很

难想象驾驶汽车是种什么感觉。那么，悬架系统在汽车中的用途是什么？

骨架式集装箱运输车是集装箱运输半挂车车架的一种还有一种是平板式。骨架式车驾由纵梁、横梁和前

、后端梁焊接而成，纵梁采用A钢板16mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），横梁采用A钢板

冲压成槽型，前后端梁为焊接式矩形截面。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁，以提高集装

箱锁紧装置的承载能力。平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边框和花纹地板。木系列集装箱运输

半挂车的车架全部喷丸处理，整个车架是在特种的定位台架上组装、焊接而成，其结构合理、强度高、

外形美观。在车架上设置了集装箱紧缩装置，可以装载40英尺、20英尺两种标准集装箱。前后端的四个

集装箱紧缩装置为固定式结构，中间集装箱紧缩

装置为可藏式结构。装载集装箱时，根据需要可将中间

集装箱锁紧装置降低到货台平面以下。选用机械式承载装置，主要有厂配车轴12t、20t；富华13t；jost；

等类型。其作用是当牵引装置与挂车脱开时，用于支撑地面，承受半挂车前部载荷。支承装置有单动式

和联动式两种，主要由支承盘、螺杆传动机构、减速箱和操纵手柄等构成。悬挂装置有单轴式悬挂和双

轴式悬挂三轴式悬挂三种装置半挂车配备两付备胎架，分别安装在挂车车架左、右两侧，并备有备胎升

降器40、45英尺等各种集装箱的运输 好佳的设计方案,结构合理，操作可靠,外观优美,发挥整车的大潜能。

可以这么理解，悬挂系统吸收了我们通常在道路上发生的颠簸。如果没有悬架来吸收这些颠簸，轮胎

可能会失去与路面的接触，您可能会失去对车辆的控制。同样，如果路面有坡度，悬架会延伸并确保

轮胎与路面接触。综上所述，悬架既保持了汽车的稳定性，也为座舱提供了缓冲。二桥集装箱骨架运输半挂车 机械悬架工作方法