北京路边又成停车场？内边路侧停车电子收费系统助力改善停车难题

最近，有多位市民反映，在朝阳、丰台、大兴等地的小区周边停车乱象严重，道路成为了停车场。虽然这些路段经历过多次治理，但由于周边车位少、停车费用过高等原因没有根本解决，问题总是会反弹。据居民王先生反映，朝阳区清河营东路、清河营西路、清河营南街、清河营中街等多条路段上停车违规现象严重，有些路段甚至停满两排车辆，不仅占用骑行道，还影响公交车进站。

早在2019年，媒体就曾报道过该地区路面成为停车场的问题。近年来，相关部门开始重点整治，直到最近，出现了停车问题再次反弹的情况。为了解决该地区停车难题，朝阳区交通委发布了一则通知：将在来广营地区清河营南街、清河营南一街、清河营西路、清河营东路、清河营中街等5条道路上实行路侧电子收费停车，并使用路侧停车移动视频统一管理。预计这些路段将增加300多个路侧停车位，或将在一定程度上改善停车难题。

图片来源：北京日报

对于该地区道路停车违规问题，朝阳区交通委已经采取了多种措施。除了上述的路侧电子收费停车和路侧停车移动视频统一管理外，还有其他一些改善停车条件的措施正在实施，比如增设公共停车场、提高周边停车位数量等。同时，相关部门也在加强对违规停车的执法力度，增加罚款金额和次数，以及采用新技术手段辅助执法，比如安装摄像头对驶入禁停路段的车辆进行自动拍照等。

除了政府部门的努力外，社会各界也在积极参与解决该地区停车难题。有些居民通过自发组织、互相协调等方式，建立了小区共享停车位或者私人泊车库，为居民提供更多的停车选择。此外，也有一些企业在该地区投资兴建大型停车场，为周边居民和单位提供长期或短期停车服务。

综合来看，解决该地区停车难题需要政府和社会各方面的共同努力。政府部门需要加强规划和管理，提高停车位数量，*停车收费方式，加强执法力度。而社会各界也可以通过自发组织、投资兴建停车场等途径，为居民提供更多的停车选择。相信在各方共同努力下，该地区停车难题将得到有效解决。

科拓路侧停车电子收费系统助力改善停车难、停车乱等问题

在路边无人停车场管理中，科拓车牌照识别技术是非常重要的一种汽车识别手段。科拓路侧停车电子收费系统由车位识别系统、车牌识别手持机、停车收费APP和后台管理系统四个部分组成。该系统解决了现有人工路侧停车收费存在的弊端。基于物联网和云计算平台，通过采集车辆车牌号进行车辆出入场登记，实现了停车时间、停车成本的自动计算，进而实现停车费的自动收缴。后端管理系统也能看到每个地区的泊车情况及经营收益情况。

科拓路侧停车电子收费系统实现了对停车资源的智慧化管理，引导车辆合理停放，提高停车泊位的利用率和周转率，有效缓解了停车难题。科拓打造的路侧停车运营管理云平台可实现停车业务管理和数据分析，为停车运营管理方提供整体规划和决策支持。此外，该平台具有可扩展性强的特点，可与城市交通管理系统进行有机衔接，提供实时停车状态、潮汐停车指数、车位周转率等信息。

科拓路侧停车电子收费系统采用了“云技术+互联网+移动支付+人工智能”的方式，提供了从智能产品到大数据运营再到“本地+云端”的各方位服务。该系统结合了视频流识别技术，无需车主取卡刷卡即可快速进出停车场。该系统对泊车收费进行了自动计算，并支持ETC、微信支付和支付宝等“无感缴费”，既节约了进出泊车的时间，又实现了泊车全程的人员无接触。