大连市13.95米翼开启厢式半挂车 铺底顺梁加密应用

大连市13.95米翼开启厢式半挂车 铺底顺梁加密应用技术通常的挂车是钢车，有着自身重、易锈蚀、低回收价值等缺点。为了适应节约能源需求，为了响应国家节能减排的号召，强度高(铝及铝合金的强度高。经过一定程度的冷加工可强化基体强度,部分牌号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理)、导电导热性好(铝的导电导热性能仅次于银、铜和金)、耐蚀性好(铝的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保

护基体不受腐蚀。通过人工阳极氧化和着色，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金)、易加工(添加一定的合金元素后，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金)等优点。而其中上边梁多为槽铝。

翼开式厢式半挂车介绍  翼开式厢式半挂车是在普通厢式半挂车的基础上加上电动液压举升等特种装置的运输车辆。具有以下几个特点：  1.装卸效率高 厢体翼板大举升高度高过前后板，在后门敞开的状态下，可以多角度装卸货物，极大地提高了装卸效率，更加适应现代物流货物装卸方便、快捷的要求；  2.密封性好 厢体边板竖框与立柱之间及翼板与前后板之间都装有密封条以及，实现了整个厢体的密封，顶部有防雨蓬布与顶片铆接,使整个车厢体具有防雨、防尘、环保等性能，是一种全天候的运输A，可有效保证货物高质量的运输；  3.操作简单，安全防盗,安全性能可靠；动力部分选用国内液压系统，举升油缸选用缸径Ф45、行程400、系统压力16Mpa，举升力大、运行可靠，液压系统采用按钮式开关进行升降控制，可使翼板在升降时停止在任何位置，操作简单方便。另外控制盒上还装有钥匙开关，只有控制盒上的钥匙开关打开的情况下，才能操纵翼板的升降，防止货物被盗；  4.运输多样化 由于半开式翼开厢的边板部分采用了矩形管结构，内外均铆接蒙皮，具有较高的强度和刚度，可有效的防止货物的冲击，在货物不加过边板高度的情况下，该车还可作大连市13.95米翼开启厢式半挂车 铺底顺梁加密应用为普通载货车使用，实现了运输货物的多样化；  5.外型美观大方，造型新颖，外形流畅，厢体侧面可设置广告，有利于用户对自己企业的宣传。。

附图说为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

山东鸿盛业特种制造有限公司自成立以来，鸿盛车业始终秉持“打造梁山特种车强县，振兴民族工业”的企业愿景，成功打造了的梁山半挂车品牌。目前，公司现已形成半挂车、自卸车、厢式车、罐车、轿运车、环卫车、平板车主导产业。公司占地面积80000平方米，建筑面积44000平方米，共有员工六百余人，具有水准和较强生产能力的流水作业生产工装设备，是国内特种车制造重点骨干企业之一。

但是，由于槽铝的强度有限，易变形，而其中在与墙板焊接处更容易变形。实用新型提供的挂车上边梁结构，包括上边梁主体、加强筋和连接槽；连接槽设置于上边梁主体的一端，且连接槽与上边梁主体连接，上边梁主体通过连接槽与挂车墙板连接；上边梁主体内设置有中空区域，加强筋设置于中空区域内，且加强筋与上边梁主体连接。通过在上边梁主体上设置中空区域，并且在中空区域内设置加强筋，加强筋的设置增加了上边梁主体上的强度，缓解了现有技术中存在的传统的上边梁多为槽铝，强度有限，容易变形的技术问题，实现了增加上边梁主体强度的技术效果下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。大连市13.95米翼开启厢式半挂车 铺底顺梁加密应用