双节折叠式液压爬梯平板拖车 液压油缸原理描述

双节折叠式液压爬梯平板拖车 液压油缸原理描述本实用新型所述的承重型液压升降拖车爬梯，通过油缸的推动力来完成爬梯板上下运动所产生平稳有效的承载力，给操作人员带来方便，避免重大事故的发生，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点双向液压油缸1、上撑板2、下撑板3、地脚板4、下拉杆5、上拉杆6、爬梯板7、车厢板8。

具下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。本具体实施方式采用如下技术方案：它包含双向液压油

缸1、上撑板2、下撑板3、地脚板4、下拉杆5、上拉杆6、爬梯板7和车厢板8；所述的上撑板2与下撑板3通过轴销相连，双向液压油缸1的活塞杆端连接在该轴销上，上撑板2的上端和上拉杆6的一端与爬梯板7通过轴销相连，下撑板3的下端和下拉杆5的一端与地脚板4通过轴销相连，上拉杆6和下拉杆5的另一端与爬梯板7通过轴销相连，且双向液压油缸1也安装在该端的轴销上；所述的爬梯板7的一端与车厢板8通过轴销连接。

爬梯板在运行过程中，先将爬梯板7从车箱尾部通过双向液压油缸1放置地面，车厢板8通过爬梯板7与地面接触。

这是山东鸿盛车辆有限公司生产的低平板半挂车，该车型特点是载货平面宽，载货面离地高度低，承载能力强，装卸货方便，适用于中短途，大件运输。 此车采用汽车专用高强钢材制造，使车辆更加坚固耐用，重量轻，模块化生产。确保车子结构更加合理，产品质量更加稳定，采用高强度焊丝焊接，此焊丝融合性能好，焊接更加牢固。采用大鹅头、小轮胎，使货台面高度降低，采用反装悬挂，可使大梁承载双节折叠式液压爬梯平板拖车 液压油缸原理描述能力更强，货台面更低，货物更加平稳。  爬梯可选装助力式，液压式，采用这种设计，可使机动车辆，挖土机，装载车，压路机，摊路机等自由上下。货台面宽，可装一些大型机械设备，工矿设备和一些不可拆卸的大件物品 该车配置威伯科ABS刹车系统可使轮胎磨损降到低此车型是广大运输公司客户针对一些大型设备不可拆装物件，厂内货物转运理想的车型

 低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、特种汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输加高货物和通过头顶障碍的能力就越强。

，呈斜坡状，通过对双向液压油缸1液压压力的输入推动活塞杆，上撑板2和下撑板3在双向液压油缸1活塞杆的推动下，经上拉杆6和下拉杆5的倾拉，作张开动作，即产生张力，使地脚板4与地面接触。在双向液压油缸1活塞杆的继续推动下，地脚板4因接触地面后而产生反向力，迫使爬梯板7作上升运动，直至预定的位置，爬梯板7与车厢板8呈水平状态，从而爬梯板7的承载力经上撑板2、下撑板3和地脚板4

传向地面具体实施方式通过对油缸压力方向的转换，收回油缸活塞杆，爬梯板则由水平状态作下降运动，使爬梯板的一端下降至地面，与地面接触，呈斜坡状态，油缸继续收回活塞杆，使地脚板离开地面紧贴爬梯板。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权承重型液压升降拖车爬梯，其特征在于：它包含双向液压油缸、上撑板、下撑板、地脚板、下拉杆、上拉杆、爬梯板和车厢板；所述的上撑板与下撑板通过轴销相连，双向液压油缸的活塞杆端连接在该轴销上，上撑板的上端和上拉杆的一端与爬梯板通过轴销相连，下撑板的下端和下拉杆的一端与地脚板通过轴销相连，上拉杆和下拉杆的另一端与爬梯板通过轴销相连，且双向液压油缸也安装在该端的轴销上；所述的爬梯板的一端与车厢板通过轴销连接。双节折叠式液压爬梯平板拖车 液压油缸原理描述